Verpackung und Warenausgang

Ursprung:

• Schutz von Waren

• Vermeidung Transportschäden

zusatz:

• Selbstbediensysteme

• länderübergreidender Transport und Waren umschlag

Und:

• optische Gestaltung

• schutz der Ware vor Umwelteinflüssen

• Schutz der Umwelt vor Gefahrgut

• Verbundsstapelung

• Umreifungsbänder

• Schrumpfen

  • zB eine PLastikfolie mit Wärme

• Stretchen

  • dünne Folie mit zug mehrfach um das objekt/den Karton wickeln, ähnlich zu Heubalen

KEP-Dienstleister (Kurier-, Express-, Paketdienste) begrenzen das Gewicht meist auf ca. 30–31,5 kg, um eine hocheffiziente, automatisierte Sortierung in Paketzentren zu ermöglichen und die körperliche Belastung der Zusteller bei der Ein-Personen-Zustellung zu begrenzen. Diese Grenze ermöglicht schnelle Laufzeiten und standardisierte Abläufe.

Die wichtigsten Gründe im Detail:

• Arbeitsschutz & Gesundheit: Pakete über 20-25 kg sind schwer zu handhaben. Gesetzliche Regelungen (wie die geplante Zweier-Zustellung ab 23 kg) zielen auf den Schutz der Mitarbeiter ab.

• Standardisierung & Automatisierung: Die Sortieranlagen in den Paketzentren sind auf bestimmte Maße und Gewichte ausgelegt. Leichtere Pakete können schneller über Förderbänder laufen, was den Durchsatz erhöht.

• Handling im Fahrzeug: Die Zustellung erfolgt meist durch eine Person. Pakete bis 30 kg sind handhabbar, während schwerere Sendungen eine Spedition erfordern.

• Wirtschaftlichkeit: Das 30-kg-Limit (oft genau 31,5 kg bei Anbietern wie DHL, DPD, Hermes) ist der Kompromiss für ein effizientes "Netzwerkgeschäft".

Ab 20 kg (nach neuen Gesetzesvorschlägen) sind spezielle Kennzeichnungen erforderlich.