ANSCHLIEßENDER WEICHENBEREICH
DER ANFANG LIEGT AN DEM SIGNAL, AB DEM DIE FAHRT ZUGELASSEN WIRD.
AWB DAS ENDE
BEI EINER FAHRT AUF EINFAHRSIGNAL ( ESIG) ODER ZWISCHENSIGNAL = AM FOLGENDEN HAUPTSIGNAL ODER AM LETZEN GEWOHNLICHEN HALTEPLATZ DES ZUGES
BEI MEHREREN HALTEPLATZEN AM LETZTEN!
BEI EINER FAHRT AUF AUSFAHRSIGNAL HINTER DER LETZTEN WEICHE IM FAHRWEG, WENN KEINE WEICHE VORHANDEN IST AM AUSFAHRSIGNAL
AUF ABZWEIGSTELLEN, ÜBERLEITSTELLEN UND AUF ANSCHLUSSSTELLEN MIT HAUPTSIGNAL HINTER DER LETZEN WEICHE IM FAHRWEG
der Bateriehauptschalter des Fhz eingeschaltet ist
der Pzb & LZB Hauptschalter eingeschaltet ist
der PZB Störschalter eingeschaltet ist
der Richtungsschalter in Stellung V geschaltet ist
der Pzb & LZB Luftabsperrhahn geöffnet ist
der HL Druck 3 bar ist.
Die Betriebbereitschaft wird angezeigt be LZB durch den LM ´´´B´´´
Zwischen den Lichthauptsignalen sind zusätzlich LZB Blockstellen eingerichtet, die durch LZB-Blockkennzeichen ohne Lichthauptsignale aufgestellt sind.
Wird begrenzt durch LZB- Blöcke, die im Abstand von Lichthauptsignalen begrenzt sind.
Zugnummer
TF Nummer
Bremsart
BRH
Zuglänge
Vmax
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