Was wissen sie zu Architektur und Stadtgeschichte 19 Jh./Moderne (1920-1950)

„Ville Radieuse“ (Strahlende Stadt) ist ein Stadtmodell vonLe Corbusieraus den 1930er Jahren.

Die „Ville Radieuse“ ist eine komplett durchgeplante, funktionale Stadt, die wie ein System organisiert ist.

Hauptprinzipien

1. Funktionle Trennung von Wohnen, Arbeiten und Verkehr

2. Hochahäuser im Grünen (Große Wohnblöcke, viel Abstand dazwischen, viel Licht, Luft und Grün)

3. Ordnung und Geometrie (Klare Strukturen, rechwinklinge Plannung, alles logische aufgebaut)

4. Verkehrssydtem (Autos, Fußgänger gentrennt, breite Straßen, effiziente Bewegung)

Leitidee

• bessere Lebensbedigungen

• mehr licht und Luft

• Ordnung statt chaos

• effiziente Nutzung des Raumes

Jahr: 1927 (Stuttgart)

Anlass: Ausstellung „Die Wohnung“

Leitung: Ludwig Mies van der Rohe (Walter Gropius, Hans Scharoun) -> wichitge vertretter der Moderne

Eine Mustersiedlung (also ein Testprojekt), in der moderne Architektur und neues Wohnen ausprobiert wurden.

Ziel

• neue Wohnformen zu entwickeln

• bezahlbares Wohnen zu zeigen

• modernes Leben zu vernessern

Städtebau

• Gebäude stehen locker verteilt

• viel luft und Abstand

• Grünflächen zwichen den Häusern

  -> Gegenteil zur dichten Mietskaserne

Moderne Ideen in der Realität

Konzept: Gartenstadt

Begründer: Ebenezer Howard

Jahr: 1898 (Buch „Garden Cities of To-morrow“)

Land: England

Ein Stadtmodell, das als Reaktion auf die schlechten Lebensbedingungen der Industrialisierung entsteht.

Ausgangspunkt im 19 Jh.

• überfüllte Städte

• schlechte hygiene

• wenig Grün

• schlechte Wohnbedingungen -> besonders in Mietskasernen

Lösung: Raus aus der Großstadt, aber nicht aufs Land – sondern etwas dazwischen.

Hauptpinzipien

1. Verbidnung von Stadt und Natur

2. Begrenzte Größe (keien riesen Städte)

3. Klare Struktur (Zentrum, darum Wohngebiete, außen Industrie)

4. Selbständige Stadt (Arbeistpläze, Infrastruktur)

Beispiele

• Letchworth Garden City (ab 1903)

• Welwyn Garden City (ab 1920)

Zeitraum: 1920 bis 1950

die Moderne entsteht aus den Entwicklunge des 19 Jh. besonders der Industrualisierung

Funktionaler Ansatz

• “Form Folgt Funktion”

• Gebäude werden nach ihrer Nutzung entworfen

• Funktionele Trennnung (Wohnen, Arbeiten und Vekehr)

Die Moderne (ca. 1920–1950) prägt die Stadtplanung durch funktionale Trennung, rationelle Planung und den Einsatz neuer Materialien, wodurch die Stadt als klar organisiertes System verstanden wird.

Zeitraum: 1800 bis 1900

geprägt durch die Indutrialisierung

Grundidee:

Die stadt wird zum Zentrum von Arbiet und Industrie

-> viele Menschen ziehen in die Stadt -> stadt extem schnell

Bevölkerungswachstum der Städte

Viele Arbeiter, die Menschen ziehen vom Land in die Stadt -> Städte werden überfüllt, es kommt zu Wohnungproblemen

die Stadt wächst schneller als sie geplant werden kann

neuen Stadtstrukturen entstehen

alte stadt wird zu klein -> neune Stadtteile entstehen außen

die ersten Großstädte entwickeln sich

Abbdurch von Stadtmauern

Mauern werden entfertn damit sich die Stadt weiter ausdehen kann. Beispiel: Ringstraße in Wien 1857

Vekehr verändert die stadt

1. Eisenbahn (ab ca. 1830)

2. Straßenbahn (ab ca. 1870)

die stadt wächst entlang der vekehrswege

Beginn ab 1800

Wachstum der Städte

Industralisierung führt zu starken Stadtwachstum

viele Menschen ziehen von Land in die Stadt

Arbeitplätze in den Fabriken

-> Wohnproblemen

enge Mientskasernen

wenig Hygiene

Krankheiten

-> soziale Probleme

Sozialen Trennung

reiche und arme Wohngebiete

unterschiedlichen leben bedingungen

Entstehung der Großstadt

neue Stadtteile entstehen

Städte dehnen sich aus

Neue Stadtstrukturen - die staft wird funktional ausgeteilt

Industriegebiete

Wohngebiete

Verkehsflächen

-> erste Funktionale Trennung

Verkehr als Schlüssel

Eisnabanhn ab 1830

Starßenbahn ab 1870

Städte wachsen entlang verkehrachsen

Neue Bauformen

Frabriken, Bahnhöfe und Lagehallen

-> Problem führen zu der ersten Stadtplannung

Städte werden umgebaut, bessere Straßen und neue Strukturen

Beispiel: Paris Georges-Eugène Haussmann

die Instrualiesierung bildet die Grundlage für die Moderne und den übergang zur funktionalen stadt der Moderne

Beginn: 1857

Auftraggeber: Kaiser Franz Joseph I.

Anlass: Abriss der Stadtmauern

Eine große, ringförmige Prachtstraße, die um die Altstadt herum gebaut wurde.

Mittelalter → Stadtmauer

19 Jh. → Ringstraße ersetzt Mauer

Moderne → funktionale Stadt

Warum

Stadt wächst stark (Industrialisierung)

Mauern sind zu eng

Stadt muss erweitert werden

Merkmale

die stadt öffnet sich nach außen

Breite Boulevardstraße (viel Platz, moderner Verkehr)

Repräsentative Gebäude entlang der Ringstraße

geplante Stadt erweiterung (nicht gewachsen)

Bedeutung für den Städtebau

• Übergang zur modernen Stadt

• Mischung aus Planung und Repräsentation

• Vorbild für andere Städte

Ort: Paris

Zeitraum: 1853–1870

Planer: Georges-Eugène Haussmann

Auftraggeber: Napoleon III.

Vor dem Umbau:

enge, verwinkelte Gassen

schlechte Hygiene

hohe Bevölkerungsdichte

-> typisch mittelalterliche Struktur

Ziele des Umbaus

bessere Hygiene

bessere Verkehrsführung

mehr Kontrolle über die Stadt

repräsentatives Stadtbild

Maßnahmen

1. Breite Boulevards (gerade straßen, viel Platz -> besser Vekehr)

2. Abriss alter Strukturen (alte Viertel werden entfernt -> Platz für neues)

3.